运油-20和歼-15，首次空中加油对接。

空军航空兵某师郭政是第一批运油-20飞行员，也是第一位获得机长资格的飞行员。

在改装运油-20之初，他的笔记本上只写了短短5行字，随着与受油机部队训练的不断深入，5行字变成了7万多字。郭政和战友们也在实践中，探索出一套适用于不同加受油情况的协同方法。

(资料图)

运油-20与歼-15舰载机，首次空中加油对接是不同理论体系的碰撞，也是不同作战平台的合作。

鲲鹏扶摇九万里，怒飞翼若垂天云，随着越来越多“鲲鹏”的加入大国臂膀必将伸展自如、挥动有力。

山东舰航母编队过台湾海峡突遭外机抵近侦察

海军舰载航空兵某旅的郑子谦被战友们称为“飞行狂人”，安全飞行1200小时，先后取得航母昼夜间着舰、着舰指挥官等资质认证。在战斗部队时他曾立志要当一名舰载战斗机飞行员，无畏飞向海天，除了胜利一无所求。

2023年，海军山东舰航母编队通过台湾海峡，航母突然遭遇外机抵近侦察，对他来说，每一次起飞都是战斗起飞，随时准备作战。

“身处远海大洋，航母编队就代表祖国。从近海到远海，从辽宁舰到山东舰，一批批舰载机飞行员快速成长，航母战斗力加速生成。”

第一次看海时他说：“海峡的那一边，我想去看看”

陆军某旅王新杰与大海“争风斗浪”了多年，他相信越是恶劣的海况，越能锻造更强的战斗力。

他始终没有忘记，第一次看海时的愿望：“海峡的那一边，我想去看看”，“看看”二字说易行难，关键要有真本事。

近年来，该旅实现多个突破，多舰同时进行全浮装载，创新组织登陆舰“艏艉同步泛水”。

国防和军队改革后，实现了陆军旅级单位与海军、空军、火箭军、战略支援部队，多军（兵）种联合指挥，指挥协同从计划到临机，战场空间从平面到多维，体系作战对指挥员，也提出了全方位考验。

提到未来，王新杰说：“年复一年，面朝大海，我还像我第一次看海时一样，迎着风、斗着浪，为那一天时刻准备着”。

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