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8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。在活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，技术研发是科技自立自强的新长征，并对相关用户与员工伙伴表达衷心的感谢。

王传福在发布会现场致辞，回顾比亚迪创业过往时，数度哽咽落泪，坦言怕等不到新能源汽车的春天。站在这一标志性的成功时间节点回望过去，比亚迪20年的造车历程直面过诸多质疑和嘲笑，有三分之四的时间是在做产业“破冰”和生存挑战，历经数个至暗时刻。但比亚迪依旧坚持技术研发与创新，投入资金力度从未缩减，王传福也最终获得这一场“豪赌”的胜利。2021年5月，比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，历时13年。但从100万辆到300万辆，比亚迪仅耗时一年半；而从300万辆到500万辆，比亚迪只用了9个月。全球首家，比亚迪做到了。

“比亚迪可以，新能源车可以，中国汽车可以。”王传福表示，这是比亚迪的造车故事，也是中国品牌造车的缩影。在此次发布会现场，比亚迪特意布置了一处中国汽车品牌车型展览区，涉及品牌包括一汽红旗、东风岚图、长安深蓝、上汽飞凡、广汽埃安、吉利极氪、长城哈弗、奇瑞、蔚来、小鹏和理想。小鹏汽车股价大涨40%，德国大众入股50亿联合造车，迎来自主车企历史性时刻；理想汽车第二季度财报发布，毛利率超越特斯拉，持续盈利。全球汽车电动化转型趋势不可阻挡，中国汽车品牌发展成绩亮眼，逐渐成为电动汽车行业的引领者。

2022年全球新能源汽车销量为1052.2万辆，中国新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%，贡献了全球65%的销量，并连续八年位居全球第一。有六家企业挤进全球动力电池装机量Top10，中国已成为推动全球新能源汽车发展的重要引擎。2022年中国新能源乘用车销量为567.4万辆，其中纯电动车占比79%，成为新能源汽车中的销售主力，也是动力电池主要的需求和增长点。根据王传福的预测，在不可逆转的新能源汽车发展潮流中，2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%，中国品牌乘用车市场份额将提升至70%。

全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，也属于中国汽车品牌。在全球汽车电动化转型趋势愈演愈烈，各国加速布局新能源汽车产业的背景下，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。以领先科技助力全球实现绿色梦想，促进全球及中国新能源汽车的发展。

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