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“早上嗦南宁老友粉，中午尝贵州酸汤鱼”，8月8日，全长482公里，设计时速350公里的贵南高铁（贵阳至南宁）贵阳至荔波段正式开通运营。

贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，设计时速350公里。其中龙里北至南宁东为新建线路，设龙里北等12个车站。贵南高铁南宁东至荔波段正在组织满图运行试验，计划年内通车。

中国铁路成都局集团贵阳南车辆段手绘图。李谷静 绘

贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，岩溶滑坡等地质灾害时有发生，线路桥隧比高达90%。

高铁车轮滚滚向前，为经济插上腾飞的羽翼。贵南高铁的开通，促进了黔桂两省人流、物流、资金流高速流通，带给人民群众更多的获得感、安全感、幸福感，更拉近内陆与沿海的时空距离。

作为贵州旅游资源最为富集的县（市、区）之一，荔波拥有“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”两张世界级名片，是国家5A级旅游景区、国家级风景名胜区、国家级自然保护区。其中，大小七孔景区青山叠翠、碧波荡漾，飞瀑纵横、水光潋滟，游客络绎不绝。瑶山古寨作为国家非遗旅游景区、中国少数民族特色村寨、中国陀螺之乡，保留着瑶族古建筑的传统风貌和瑶族古老的生活生产方式，被誉为“人类文明的活化石”。贵南高铁贵荔段开通后，贵阳至荔波最快57分可达，将为荔波旅游业加快发展带来重大机遇。

荔波县委书记叶霖介绍，高铁开通带来的“磁石效应”，将有力吸纳沿线游客，显著扩大客源半径，联动引起游客“量变”，进而推动“假日游”向“平日游”转变、“旺季游”向“四季游”转变，为旅游产业高质量发展注入强劲动能。

作者：农民日报·中国农网记者 刘久锋 实习生 刘佳兴

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